Тюнинг автомобилей WWW.TUNING.THEMIX.RU

[14.1.2007] Новый Hamann Mini Cooper Note
Тюнер Hamann, отдохнув после столь стрессовой недели проведённой на Esse Motor Show 2006, представил под конец года ещё одну специфическую новинку — Hamann Mini (R56), на базе новой модели Mini Cooper (R56).
«Отстрелявшись» на мотор-шоу в Ессене, Ричард Хаманн, видимо решил не впадать в долгую праздничную, предновогоднюю спячку — нет! Под прикрытием прекрасной погоды и предпраздничной суеты, которая сейчас царит в Германии, он во всю трудился, чтобы в канун уходящего года порадовать всех своих фанатов ещё одной «новогодней» игрушкой в лице нового Mini Cooper.
Результат на лицо! Получив эксклюзивную окраску кузова и стильный боди-кит, Hamann Mini Cooper может достойно занять своё место под любой новогодней ёлкой в качестве эксклюзивного подарка.
Что касается боди-кита для Hamann Mini Cooper, то здесь Ричард предложил типичный «ход конём» в виде фронтального спойлера, боковых швеллеров с интегрированными алю-порогами, а также двухчастичный диффузор. Помимо этого для большего выражения требуемого имиджа, для дизайна кузова был предложен специфический «шахматный» декор, который доступен в трёх вариантах — серебряный, серый и белый. Дополнительно к «плюсу» неподражаемой внешности, дизайнеры добавили хвостовой части, спортивную выхлопную систему, которая заканчивается двумя хромированными 90 мм. трубами и выходит прямо по центру (Cooper и Cooper S ).
Поставить точку в области «лицевого» тюнинга, было решено за счёт 18-дюймовых дисков из собственной кузнецы Hamann, которые предлагаются в двух дизайн-вариантах — PG4 и ANNIVERSARY I. Топ-вариантом, здесь конечно же можно считать диски серии ANNIVERSARY I в 18-дюймовом формате, которые оборудованы шинами размерности 215/35 на передней оси и шинами 225/35 на задней.
Придать Mini больше стабильной динамики и превосходства на трассе, помогает специальное спортивное винтовое шасси, по средствам которого клиренс уменьшается на 50 мм на передней и на 30 мм на задней оси, обеспечивая тем самым большую стойкость при высоких скоростях и крутых поворотах.
Для создания особого, выделяющего ваш имидж салона, тюнер Hamann предлагает обширный пакет комплектации из таких элементов, как карбон, алюминий, кожа и алькантара. Помимо этого, здесь также имеется возможность интеграции дорогой мультимедийной системы с DVD-проигрывателем и игровой приставкой.

[14.1.2007] Lumma BMW M6 CLR600
Тюнер Lumma, представил на Essen Motor Show 2006 эксклюзивный суперкар на базе BMW M6 под названием CLR 600.
Lumma CLR600 — так окрестили мастера ателье своё детище, которое обладает превосходными динамическими качествами, подчёркивающим спортивный характер эксклюзивным боди-китом и роскошной комплектацией салона.
И так, здесь, чтобы выделить основные спортивные черты характера CLR600, дизайнеры предложили специфический боди-кит, который состоит из «мощного» фронтального бампера с большими, прикрытыми чёрной матовой сеткой воздухозаборниками, расширенных колёсных арок, швеллеров с воздушными карманами, «тяжёлого» заднего бампера с диффузором, а также специально спойлера на крышке багажника и небольшого спойлера на крыше. Также здесь отметить, что капот и крышка багажника были изготовлены из ульра-лёгкого материала, как карбон.
Что касается превосходной динамики, то для контакта с трассой мастера ателье оборудовали CLR600 стильными 20-дюймовыми дисками и шинами размерности 255/30 на передней оси и шинами 305/25 на задней. Помимо этого была модифицированная и подвеска «шестёрки». Здесь были предложены спортивные пружины, за счёт которых клиренс уменьшается за 30 мм и тем самым обеспечивает автомобилю более стойкий «фундамент» при больших скоростях и крутых поворотах.
Больше превосходства в динамических качествах и 100% адреналин, обещает также специальный электронный модуль, который помогает нейтрализовать ограничитель максимальной скорость (электронный ошейник), что позволяет серийному 507-сильному V10-агергату, разгонять CLR600 до максимальной скорости в 300 км/ч.
Сделать столь мощную динамическую базу более безопасной, помогает высокопроизводительная тормозная система марки Brembo с 380 мм дисками и шестипоршневыми тормозными суппортами на передней оси и модифицированными компонентами на задней.
Для роскошной комплектации салона CLR600, дизайнеры предложили оригинальную программу с отделкой кожаным покрытием, алькантарой и аппликациями из карбона.

[14.1.2007] Спортивный универсал Eibach Dodge Magnum
Специалист в области подвесок Eibach, представил программу тюнинга для американского гешоса Dodge Magnum с 5,7-литровым HEMI-агрегатом.
В первую очередь тюнер конечно модифицировал подвеску мугнума за счёт спортивного винтового шасси и пакета стабилизаторов, придав тем самым большую жёсткость, и уменьшив при этом дорожный просвет на 35 мм.
Следующим действием тюнера была модификация 5,7-литрового HEMI-агрегата по средствам спортивного воздушного фильтра, видоизменённой впускной системы и специальной выхлопной системы со спортивными катализаторами. В результате Dodge Magnum приобрёл 360 лошадиных сил мощности и 540 Нм максимального крутящего момента (серийно 540 лошадиных сил).
Что касается стабильности динамических качеств, то здесь тюнер предложил оборудовать «магнум» 22-дюймовыми дисками в шестиспицевом дизайне с шинами размерности 255/30.
В области салона, были предложены оригинальные решения комплектации из таких материалов как кожа, замша и карбон.

[14.1.2007] Gemballa Mirage GT — суперкар экстракласса
Тюнинг-ателье Gemballa в канун Нового года успело анонсировать ещё одни заряжённый суперкар — Gemalla Mirage GT.
18 декабря мы уже представили Вам один из самых, так сказать стильных и престижных каров от тюнера Gemballa — Gemballa Mirage Porsche GT Black Edition. Но не стоит говорить, что это одинаковые модели — нет это не так, хотя бы потому что в каждое своё «дитя» тюнеры вкладывают определённый кропотливый труд и индивидуальный подход.
Как вы помните, оригинальный Porsche GT (выпущенный ограниченной серией в 1 500 экземпляров) обладает 5,7-литровым 612-сильным V10-агрегатом, чего в принципе достаточно, чтобы почувствовать всю индивидуалистику Немецкого автомобилестроения. Но нет, видимо тюнеру показалось данное количество «лошадок» не впечатляющим и он решил по средства изменённых электронных фах блока управления и модификации впускной системы раздуть базовый 612-сильный двигатель ещё на пару жеребцов. В конечном результате модифицированный от Gemballa «силовик», способен вырабатывать мощность равную 675 лошадиным силам и позволяет Mirage GT делать «сотку» за чуть больше, чем 3 секунды.
Дополнительно к программе модификации силового агрегата, тюнер предложил также почти «пустую», спортивную выхлопную анлагу, которая заканчивается не двумя, как в серии, а четырьмя хромированными трубами. Дополнительные две трубы были выведены через те места, где раньше располагались фонари заднего света и противотуманок, которые в свою очередь были перенесены поближе к диффузору.
Что касается превосходства в аэродинамике и стильных пропорциях, то здесь тюнер-мастера предложили оригинальный свои дизайном «широкий» боди-кит, элементы которого (фронтальная спойлер-губа, новый бампер, боковые швеллера с воздушными «карманами», а также модифицированная хвостовую часть с диффузором и мощным анти-крылом) были изготовлены из знакомого по моторспорту специального сплава карбона.
Помимо этого о большей аэро-стабильности и уверенной динамике заботится специальное спортивное шасси и высокопроизводительная тормозная система с мощными перфорированными дисками.
Для безупречного контакта с трассой, Mirage GT были предложены чёрные, стильные диски серии GT Sport в 19-дюймовом формате и шинами размерности 265/35 для передней оси и 20-дюймовые диски с шинами 335/30 для задней.
В области комплектации салона Mirage GT, дизайнеры предложили воспользоваться такими материалами, как алькантарой, кожей, карбоном и алюминием. Помимо этого тюнер предлагает также интеграцию дорогой аудио-видео системы и сенсорный монитор, через который вы имеете возможность отслеживать и управлять наиболее важными функциями.

[14.1.2007] Chevrolet Camaro Convertible Concept — официальные фотографии
General Motors представит на автосалоне в Детройте концепт роскошного кабрио Chevrolet Camaro Convertible Concept.
По сведениям концерна, Chevrolet Camaro Convertible Concept оборудован стильным шестилитровым V8-агрегатом мощностью в 400 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач, которая передаёт всю мощь на задний привод, где в действие вступают 22-дюймовые хромированный диски с шинами размерности 305/30. Помимо этого, Camaro Convertible оборудован также мощной тормозной системой с 15-дюймовыми тормозными дисками и четырёхпоршевыми суппортами.
Своими формами кузова, Chevrolet Camaro Convertible Concept остался верным представленным в прошлом году Chevrolet Camaro Coupe. Здесь также присутствует вытянутый капот, мускулистый и широкий фронт, высокая линия талии, а также аккуратная попка.
Конечно-же новый концепт остаётся верным себе самому — гримаса фронтальной части с тонкой решёткой радиатора и мощным фронтальным бампером, расширенные колёсные арки, спортивные зеркала заднего вида и мускулистая хвостовая часть с трапециевидными стопарями и интегрированной выпускной системой, которая заканчивается двумя круглыми, хромированными трубами.
В салоне новенького Camaro можно почувствовать и оценить всё то, над чем так долго и упорно работали дизайнеры. Здесь вас встретят современные спортивные кожаные сидения, широкая фронтальная консоль с трёхспицевым спортивным рулём и классическими круглыми инструментами, а также и дигитальным информационным дисплеем по середине. Помимо этого, салон удачно гармонирует в тональных вариациях белого и чёрного цвета и не создаёт больших резонансов.
Что касается цен, то здесь концерн General Motors пока не сделал никаких заявлений.

Все новости...